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      西門(mén)子直流調速器進(jìn)線(xiàn)類(lèi)故障判斷

      日期:2022-07-19瀏覽:661次

           西門(mén)子直流調速器是一種電機調速裝置,包括電機直流調速器、脈寬直流調速器、可控硅直流調速器等,一般為模塊式直流電機調速器,集電源、控制、驅動(dòng)電路于一體,采用立體結構布局,控制電路采用微功耗元件,用光電耦合器實(shí)現電流、電壓的隔離變換,電路的比例常數、積分常數和微分常數用PID適配器調整。具有體積小、重量輕等特點(diǎn),可單獨使用也可直接安裝在直流電機上構成一體化直流調速電機,可具有調速器所應有的一切功能。

             直流調速器必須有三相進(jìn)線(xiàn)檢測,這是調速器工作的條件之一,作用就是保證調速器可控硅同步觸發(fā)的。這個(gè)電路在三相進(jìn)線(xiàn)處取樣,然后分兩路,一路判斷進(jìn)線(xiàn)缺相,用光耦隔離變成一個(gè)數字信號。電路原理,可以參考變頻器的進(jìn)線(xiàn)檢測電路。另一路上了控制板上,經(jīng)過(guò)芯片換算,整形,得到同步脈沖。這個(gè)取樣電路,不管是電源變壓器的,還是用電阻直接降壓的,原理都是一樣的。我的經(jīng)驗是:ABB的調速器喜歡采用電阻降壓設計;西門(mén)子的調速器(包括像安薩爾多Ansaldo),喜歡采用變壓器隔離取樣設計電路。管他直接電阻取樣還是用變壓器降壓取樣,目的都是相同的:得到三相進(jìn)線(xiàn)同步頭。我們知道三相交流電是交變的,也有相位差,怎么確認,肉眼是看不到的,只能交給電路去完成。電路設計原理大致是這樣:一個(gè)比較器芯片,假設工作電源是5v,我們在比較器負端,穩定一個(gè)3V電壓,比較器的正端,引入5v左右的交流信號,當交流信號幅度超過(guò)3V時(shí),輸出端就可以得到一個(gè)同步頭!根據這個(gè)同步信號的先后次序,控制板邏輯電路導通相應的驅動(dòng)信號(調制過(guò)的脈寬信號),控制對應的GTO晶閘管。


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